Slouží u HZSP ČD Ústí nad Labem
Je používán na vyprošťovací práce při nehodách vlaků.V ČR jsou
pouze 2 a to v Ústí nad Labem a v Praze.
Technické údaje
- hmotnost 37 tun
- rok výroby 1978
Rozměry
- délka 7120 mm
- šířka 3275 mm
- výška 2380 mm
- rozvor pásů 2640 mm
- délka opěrné plochy pásu 3840 mm
- světlá výška 450 mm
- nosnost nákladové plošiny 35 tun
Rychlost
- na suché vozovce 22-27 km/h
- na cestě 32-35 km/h
- nejvyšší rychlost 50 km/h
- s vlečeným břemenem 6-18 km/h
Spotřeba nafty na 100 km :
- bez vleku po cestě 190-210 litrů
- v terénu a polních cestách 300-330 litrů
- s vlečeným břemenem 470-1000 litrů
- při vyprošťování 16-19 litrů
- v topení 4-6 litrů
Spotřeba oleje
- jízda 6-11 litrů
- s vlečeným břemenem 6-30 litrů
- při vyprošťování 1 litr na motohodinu
Překonávání překážek
- max. účet stoupání 32°
- šířka příkopu 2,7 m
- hloubka brodu 1,4 m
- výška stěny 0,8 m
- pětirychlostní převodovka s redukcí
- samohasící zařízení
- tři palivové nádrže o celkovém obsahu 850 litrů nafty
- tažná síla navijáku 30 tun
- vybavení : 2x kladka, ocelová lana, spony
Podvalník
- pět náprav (celkem 40 kol)
- hmotnost 17 tun
- nosnost 50 tun