Slouží u HZS Praha st. č. 7
Podvozek
Nástavba je montována na čtyřnápravovém podvozku Tatra T815 J21 8x8 EURO II Pro
stabilizaci jeřábu byly použity tři páry konstrukčně odlišných opěr. První pár
opěr je umístěn mezi koly první a druhé přední nápravy. Druhý pár je umístěn
přibližně uprostřed vozidla a opěry se vysunují do strany. Třetí pár opěr je
umístěn na zádi vozidla. Tyto opěry jsou určeny pro kotvení jeřábu při
vyprošťování (dvoupolohové patky opěr umožňují použití jednak na zpevněném
povrchu – ploché patky, jednak zarytí do země při vyprošťování v terénu – „rycí“
poloha patek).
Jeřábová nástavba
Otočný svršek, ovládání, kabina a kapotování jeřábu jsou konstruovány tak, aby
byly zachovány jeřábovací schopnosti stroje. Je použit elektronický indikátor
přetížení SLI 05 D a indikátor vysokého napětí IVN. Čtyřdílný výložník má dva
hydraulicky výsuvné díly a poslední (čtvrtý) je vysouván přečepováním. Jeřáb je
vybaven kladnicí s třemi kladkami o nosnosti 30 t.
Vyprošťovací zařízení
Vlastní vyprošťovací zařízení sestává z dvakrát lomeného, hydraulicky ovládaného
ramene s vyprošťovací a transportní vidlicí. Rameno je doplněno hydraulickým
navijákem Ramsey (USA) o tahu v laně 20 t. Naviják je vybaven lanem délky 70 m,
což umožňuje vyprošťovat vozidla ze vzdálenosti větší než 60 m. Konstrukce
navijáku umožňuje vytažení lana tahovou silou ručně bez nutnosti odvinutí
hydraulikou Vyprošťovací vidlice je seřiditelná pro různou rozteč kol vlečených
vozidel a také umožňuje změnu vyložení za vyprošťovacím jeřábem (teleskopické,
hydraulicky vysouvané rameno). Při zdvižení vyprošťovaného vozidla vidlicí se
zamknou hydraulické zámky zvedacích válců a vidlice je tak aretována pro
transport. Nosnost vidlice je 7,5 t.
Sněhová radlice
Součástí zvláštní výbavy automobilu je čelní sněhová radlice PSS 26 o šířce 2600
mm. Radlice je seřiditelná hydraulicky jak ve svislé, tak i vodorovné rovině
(lze ji natočit do šikmé polohy do obou stran vozidla). Veškeré manipulace s
radlicí jsou velmi snadné a jsou prováděny z panelu, umístěného do kabiny řidiče
vozidla. Radlici lze snadno namontovat na vozidlo a demontovat z vozidla, včetně
odpojení hydrauliky ovládání pomocí rychlospojek. Spodní hrana radlice je
obložena gumou.
Základní parametry automobilu:
D x Š x V: 11 000 x 2 500 x 3 700 mm
Délka včetně radlice: max. 12 000 mm
Celková hmotnost: 32 000 kg